驱动器：MR-H_ACN系列SSC-NET兼容交流伺服。
额定输出：15KW。
伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换，
同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus)，
而通用变频器的控制方式比较单一伺服驱动器。
伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器，构成速度、位移控制闭环。
而通用变频器只能组成开环控制系统。
伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。类型：MR-C型。
符号10A适用电机型号：HC-PQ23。
电源电压：单相AC220V。
驱动器方面：伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，
在驱动器内部的电流环，
速度环和位置环（变频器没有该环）都进行了比一般变频更的控制技术和算法运算，
在功能上也比传统的伺服强大很多，
主要的一点可以进行的位置控制伺服驱动器。
通过上位控制器发送的脉冲序列来控制速度和位置，
驱动器内部的算法和更快更的计算以及性能更优良的电子器件使之更优越于变频器。MR-J2M多轴伺服放大器基板。
槽位：6位。
执行环节的作用是按控制信号的要求，将输入的各种形式的能量转化成机械能，
驱动被控对象工作。机电一体化系统中的执行元件一般指各种电机或液压，
气动伺服机构等。
机械参数量包括位移，速度，加速度，力，和力矩为被控对象。1轴伺服放大器。
三菱通用AC伺服放大器M：全闭环控制4线式/设备端编码器ABZ相输入对应、支持功能安全单元、支持定位模式伺服驱动器。
支持通用接口的伺服放大器。
支持泛用型接口的伺服放大器。
可通过脉冲列指令进行位置控制、模拟电压指令进行速度/转矩控制。
支持大指令脉冲频率4 Mpulses/s。
通过支持3惯性类设备的抗震算法，可同时2处低低频振动三菱MR-J4-350B。
MR Configurator2实现便捷调整。
有效了吊臂前端或或装置主体产生的100Hz以下的低频余震效果三菱MR-J4-350B。
可有效缩短余震控制所需的时间。
可在XY滑台等的轨迹控制中，提高圆弧轨迹的精度。
同时可有效控制因摩擦及扭曲等造成伺服电机旋转方向逆向时产生的象限突起现象。